Мощность и характер без компромиссов

Используя систему впрыска топлива под высоким давлением и турбонаддув, технология Ford EcoBoost позволяет четырехцилиндровому двигателю обеспечивать мощность шестицилиндрового. Экономия топлива при этом составляет до 20%, а выброс СО2 снижается на 15% (по сравнению с традиционными двигателями). Дизельный двигатель Duratorq TDCi также был модернизирован для обеспечения повышенной мощности и крутящего момента при снижении расхода топлива и выбросов.

Первый Ford Focus вывел сегмент «C» на новый уровень маневренности и оперативности. Новый Focus поднимает планку еще выше. Он занимает в своем классе лидирующие позиции по качеству ходовых характеристик, сочетая выдающуюся точность управления и обратную связь с дорогой со значительно улучшенной точностью вождения. Конструктивной особенностью нового Focus стала усовершенствованная система управления вектором тяги, которая раньше обычно встречалась только на спортивных автомобилях премиум-класса. Инженеры Ford также усовершенствовали концепции подвески предшествующих моделей, разработав новые оптимизированные конструкции для многорычажной задней подвески с «регулирующей пластиной» и полуизолированного переднего подрамника. Конструкция шасси теперь имеет абсолютно новую систему электрического усилителя руля.

Эта передовая система фиксирует изменение дорожного покрытия с частотой 100 раз в секунду. Контроль направления вектора тяги обеспечивает превосходное сцепление и точность управления благодаря постоянному балансированию крутящего момента двигателя между передними колесами для точного соответствия дорожному покрытию.

Переключение передач в автомобилях Ford сочетает в себе удобство автоматической и приемистость неавтоматической коробки передач. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением практически мгновенно выбирает именно ту передачу, которая нужна в данный момент. Это не только обеспечивает плавность движения, но и помогает сэкономить топливо.

Все новые автомобили Focus имеют независимую многорычажную заднюю подвеску и более легкую модернизированную раму. Это гарантирует точную регулировку задних колес на неровной дороге, четкость управления автомобилем на поворотах, а также плавную и бесшумную езду.