|
На фоне Ford Fiesta предыдущего поколения новый автомобиль смотрится феерично. Теперь он полностью отвечает своему жизнерадостному названию Фиеста.
От концептуального предшественника она переняла немало идей, вплоть до центральной консоли в стиле мобильного телефона. Ну и, конечно, Fiesta не осталась в стороне от веяний господствующей под знаком Ford философии кинетического дизайна. Что же касается технической части, новая Fiesta построена на основе скромных габаритов и легкого кузова. Ее оснащение стало значительно лучше: среди опций есть подушка безопасности для коленей водителя, система Hands-free с интерфейсом Bluetooth.
Гамма двигателей будет представлена несколькими бензиновыми (от 1,25-литрового 60-сильного до 1,6-литрового 120-сильного) и как минимум двумя дизельными агрегатами (объёмом 1,4 и 1,6 литра и мощностью 68 и 90 лошадиных сил). Все автомобиль будут оснащаться пятиступенчатой механической коробкой передач, а четырехскоростной «автомат» будет поставляться только с 1,4-литровым бензиновым двигателем.
Ford Fiesta будет представлена в комплектациях Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и Sport. В базовое оснащение комплектации Ambiente войдут регулировка наклона и вылета рулевого колеса, а также электропривод боковых зеркал. В модификацию Ghia включены кондиционер, бортовой компьютер, кожаная отделка руля и передние противотуманные фары. Версия Titanium по уровню оснащения идентична Ghia, но тут будет также доступен турбодизельный двигатель 1.6 (90 л.с.).
|
